对于一些航空迷来来说，这家位于北京的航空博物馆最是受大家喜欢了，可是这里之前一直都是关闭的，让大家不仅开始期待着开放，最近这里有了消息，终于开始开放了，具体的游玩信息我们就来了解一下。
中国航空博物馆开放了吗2019年年初，适逢中国空军成立70周年，这里闭馆整修，12月1日重新开馆。
地址：北京市昌平区小汤山
门票：免费(洞库区门票20元)门口停车费5元不限时。记得带身份证登记入场。
开馆时间：周二～周日 8:30-16:30 (周一闭馆 节假日除外)
注意事项：1.凭身份证登记入场。2.去之前需查询其开馆状态，由这里时常举行活动，偶尔会闭馆，以防扑空。
驾历导航:搜索“中国航空博物馆”直接到达。
介绍航博分为伟人座机展区、特种飞机展区、战斗机展区、洞库展区、直升机展区、地面防空装备展区等，除洞库展区需20元门票以外，其他展区均免费参观。
一：伟人座机展区：
伟人座机一：1956年5～6月毛主席视察广州座机
伟人座机二：1957～1958年，多次执行专机任务，为毛主席乘坐次数最多的座机。
伟人座机三：周总理座机，同时在82年7月执飞中，该机机组成功制服劫机歹徒。
伟人座机四：1967年执飞毛主席专机任务，为主席生前最后一次乘坐的飞机。
伟人座机展区有4架客机，均为毛主席周总理乘坐座机，均为苏制客机。
二：特种飞机展区：
由“图”轰炸机改装而来的空警一号预警机，猛一看太像B29轰炸机了，图4轰炸机就是仿B29轰炸机造的
“图”轰炸机改装的无人侦察机载机
特种飞机展区主要为轰炸机，以及轰炸机改装而来的预警机、侦察机等等。
三：战斗机展区：
歼八机头，不像歼八二，老歼八特点就是机头进气，俩字，真长，追求就是高空高速截击。
强5强击机，2012年才停产，主要用于打击地面目标，歼6发展而来，该机扩展机型做过氢弹载机。
歼7战机，我国装备数量最多的二代(美标)机，米格21发展而来。
战斗机展区，主要机型均为歼5、歼6、歼7、歼8、强5等战机，有些，仍在现役。
四：直升机展区
米8直升机：与米17一起，是我国装备数量最多的通用直升机。运输、架上导弹发射架也可以打地面目标。
猛一看这个迷彩涂装，以为是米17，看了看尾桨的位置，判定还是米8。
米4(国产型号叫直5)，典型苏式耐造代表，既能运兵，又能打地面。注意机头下方的机枪。
米6直升机，当时世界上最大的直升机，能运载70名全副武装的士兵，还能用来吊装大型机械。
地面防空装备展区，多为雷达以及高射机枪、防空导弹等装备。
直升机展区，主要为米4、米8等直升机等，我国传统陆军航空兵装备。记得小时候在人民公园，有一架废弃的米4，小编儿时经常在里面爬上爬下，一转眼，已30年，忆往昔，恍如昨日。
至于米8，更是熟悉不过，小学时看到的是米8，中学时米17，再到后来的米171，哦，对了还有直9海豚，一架一架的从我成长的年轮天空中飞过，一代一代更新。再到现在，抬头看到武直10、直20，实在是感概我们陆军航空兵的成长日新月异。
五、运输机/客机展区
1949年起义的中央航空公司康维尔飞机，“北京”二字为毛主席亲题。
1974年，时任国务院副总理邓小平，出席联合国大会时的座机。
其实官方说法并没有运输、客机展区，但战机展区旁边有相当多数量的运输机，以美国的C47、以及苏制老式二战运输机为主。
六、洞库展区
歼12，也是世界上最小的超音速战机，号称空中李向阳。由于综合作战指数不高，未列装部队
洞库展区入口，就在博物馆一进门，旁边的歼12和歼5/歼6飞机展示场地旁边。进洞库要收门票，20元一位(军人、退伍军人免费)，而且只收现金，大家要提前准备好。
龙腾东方-介绍了中国航空的发展史，可以细细了解。
洞库区是整个航博的精华，其展品，自我国航空工业起步，一直到现在自行生产的高速战斗机、直升机，包括国外引进的各式飞机。按照其年代依次排列在展台内。
如果大家也对航空知识感兴趣的话，不妨就去这家博物馆看看，了解一下有关航空发展的历史文化啊！
